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旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】高雄市美濃區情趣內衣

針對近來熱議的兩岸新共識，及海基會董事長田弘茂邀請海協會長陳德銘訪問金門，北京聯合大學台研院副院長李振廣19日接受《旺報》專訪指出，蔡政府看似有意與北京對話，卻是種形式；北京一旦接招，只會讓蔡政府向台灣社會證明民進黨有能力處理兩岸關係，但不會有理想結果。

李振廣認為，從兩岸新共識一路到美國智庫學者拋出「暫行架構」，若要大陸能夠接受，前提都是兩岸必須對雙方關係與定位有著明確認知，就是兩岸同屬一中。「九二共識」對兩岸關係已經夠用，去提新共識反而有些不切實際。

他表示，當前兩岸現實問題在於，兩岸同屬一中是北京不會退、也不會讓的；蔡政府既然無法承認「九二共識」，也不願表明兩岸同屬一中，試問新共識又從何而來？

另一方面，李振廣指出，自520政黨輪替後，國台辦對蔡英文的兩岸政策表述以「未完成答卷」定調，保留時間靜待是否有進一步論述。不過，種種跡象顯示蔡英文已不想補答，拋出新共識無非只是想拖延時間，蔡政府若不走出這一步，新共識只是空談。

他表示，北京對蔡政府是「不見兔子不撒鷹」，在沒看到蔡政府在兩岸政策上有進一步表述之前，雙方不會有任何接觸可能。倘若只是為了搞分裂，北京不會坐視，各方面的施壓也會接踵而至。

交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題，進行可行性評估研究，此舉引發離島立委擔憂，怕衝擊離島居民權益。對此，交通部表示，相關研究只是技術層面的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。

澎湖、金門、馬祖的民眾，要前往台灣的主要交通工具就是飛機，不過，交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估，這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。

楊鎮浯表示，交通部長賀陳旦先前在立法院承諾，目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃，但現在貿然執行評估研究，等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說：『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候，多次公開講目前不存在的議題，如果不存在的議題，你們做這幹嘛，社會關心問題很多，你們也有去做可行性評估嗎，你們是國家交通最高主管機關，任何可行性評估都是釋放政策訊號。』

離島立委表示，松山機場不僅是離島的交通樞紐，更是醫療後送、推進觀光的重要通道，呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。

交通部航政司副司長葉協隆，在離島立委接連拍桌質問下表示，相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外，也考量國防、救災、產業發展等面向，最主要是涉及技術面的分析，交通部並沒有預設立場。葉協隆說：『(原音)因為社會各界對這議題相當關注，當中涉及很多技術層面課題，有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』

葉協隆強調，交通部長在國會的宣示就是交通部的立場，相關研究只是單純的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。

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